कमाल है बुलेट ट्रेन का यह निर्माण – Ahmedabad Bullet Train Station

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Ahmedabad Bullet Train Station : भारत की पहली बुलेट ट्रेन की प्रतीक्षा हर किसी को है। यह ट्रेन मुंबई से अहमदाबाद के ड्रीम रूट पर फर्राटा भरेगी। वर्तमान समय में इस संपूर्ण मार्ग पर तीव्र गति से कार्य संचालित है।

बता दें कि बुलेट ट्रेन परियोजना की कुल लंबाई 508 किलोमीटर है और परियोजना की कुल लागत 1.08 लाख करोड़ रुपये है। इस परियोजना पर पूरा काम जापानी तकनीक से किया जा रहा है। अब तक परियोजना का 215 किमी वायाडक्ट कार्य पूरा हो चुका है, शेष कार्य प्रगति पर है। बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए 345 किमी नींव में से 340 किमी का निर्माण पूरा हो चुका है, जबकि 245 किमी में से 215 किमी का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। गर्डर कास्टिंग का काम भी पूरा हो चुका है।

आइए अब जानते हैं इस रूट के दूसरे बुलेट ट्रेन स्टेशन के बारे में विस्तार से, बता दें कि अहमदाबाद और मुंबई के बीच 12 बुलेट ट्रेन स्टेशन बनाए जाने हैं। इनमें गुजरात के वापी, बेलीमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती में स्टेशन बनाए जाएंगे। जबकि मुंबई, ठाणे, विरार में स्टेशन बनाए जाएंगे। सभी स्टेशन स्थानीय थीम पर आधारित होंगे। सभी रेलवे स्टेशनों के फाउंडेशन का काम पूरा हो चुका है और दिसंबर 2025 तक सभी बुलेट ट्रेन स्टेशन बनकर तैयार हो जाएंगे।

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आपको हम अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन की एक्सक्लूसिव दृश्य प्रदर्शित करते हुए बता दें कि इस अहमदाबाद के बुलेट ट्रेन स्टेशन का निर्माण तीव्र गति से चल रहा है और इसका डिज़ाइन नगर की समृद्ध सांस्कृतिक और ऐतिहासिक विरासत को अनोखे ढंग से समाहित करता है।

बुलेट ट्रेन परियोजना भारत के उच्च गति रेल नेटवर्क का एक महत्वपूर्ण भाग है। अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन मार्ग पर अहमदाबाद स्टेशन एक प्रमुख हब होगा। भारतीय रेल की लगभग 38,000 वर्ग मीटर क्षेत्र में विस्तारित यह स्टेशन वर्तमान के पश्चिमी रेलवे स्टेशन के ऊपर स्थित है, जिसमें प्लेटफार्म 10, 11 और 12 सम्मिलित हैं।

इसकी छत पर सैकड़ों पतंगों की आकृतियाँ बनी हुई हैं और इसका अग्रभाग प्रतिष्ठित सैयद सिद्दीकी की जाली के जटिल जालीदार काम से प्रेरित है। इस‌ स्टेशन में दो प्लेटफ़ॉर्म हैं और यह भूस्तर से 33.7 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है, जिसमें कॉनकोर्स और प्लेटफ़ॉर्म लेवल स्लैब पहले ही बन चुके हैं।

अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन परियोजना की तकनीकी जानकारी देने हेतु हम आपको बता दें कि यह निर्माण कार्य मुंबई अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर के पैकेज C7 खंड में आता है। तथा इसका निर्माण कर्ता कंपनी हैं Ircon और Dinesh Chandra JV। इस परियोजना की नोडल एजेंसी है नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड एवं परियोजना पर निर्माण कार्य आरंभ होने की तारीख है 09-12-2021। तथा इस प्रोजेक्ट पर इंजीनियरिंग है टाटा कंसल्टेंसी सर्विसेज, कंसल्टिंग इंजिनियर्स ग्रुप लिमिटेड व Aarvee Associates etc.

यह पूरे MAHSR परियोजना जापान इंटरनेशनल कउपरएशन एजेंसी अर्थातJICA द्वारा वित्त पोषित है। अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (एचएसआर) स्टेशन का अन्य रेल परिवहन साधनों के साथ निर्बाध एकीकरण सुनिश्चित करने के लिए, राष्ट्रीय हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने अहमदाबाद के लिए उपयोगकर्ता-अनुकूल स्टेशन लेआउट तैयार किया है।

वर्तमान के रेलवे स्टेशन के पूर्वी भाग में यात्री परिवहन के लिए एक एकीकृत भवन की योजना बनाई गई है, जहां यात्री तेजी से एक साधन से दूसरे साधन पर स्विच कर सकेंगे।

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यह भवन एस्केलेटर और लिफ्ट से सुसज्जित होगा तथा इसमें बुकिंग कार्यालय, यात्री लॉबी, चाय/कॉफी कियोस्क और अन्य सुविधाएं जैसी अनेक यात्री सुविधा उपलब्ध होंगी।

बता दें कि बुलेट ट्रेन लाइन में गुजरात के अहमदाबाद जिले में साबरमती नदी पर बना पुल भी सम्मिलित है। 480 मीटर लंबे और 350 मीटर चौड़ी नदी पर बने इस पुल में 76 मीटर और 50 मीटर के स्पैन हैं।

इसके अतिरिक्त, साबरमती रोलिंग स्टॉक डिपो को जापान के शिंकानसेन डिपो से प्रेरणा लेकर विकसित किया जा रहा है। टाइम्स ऑफ इंडिया की रिपोर्ट के अनुसार, तीनों डिपो में से सबसे बड़ा होने के नाते, यह लगभग 83 हेक्टेयर क्षेत्र में विस्तारित है।

डिपो में हल्के और भारी रखरखाव दोनों के लिए अत्याधुनिक उपकरण होंगे, जिनमें निरीक्षण कक्ष, धुलाई संयंत्र, कार्यशालाएं, शेड और अस्तबल लाइनें सम्मिलित होंगी।

कुछ सबसे बड़े औद्योगिक शेड डिपो का भाग होंगे, और निर्माण कार्य अच्छी प्रकार से चल रहा है, वर्तमान में प्रशासनिक भवन के लिए ओएचई नींव का काम और आरसीसी कार्य चल रहा है।

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आपको हम बता दें कि 320 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलने वाली यह हाई-स्पीड रेल पश्चिमी भारत के भूभाग से गुजरते हुए मुम्बई और अहमदाबाद के बीच 508.17 किलोमीटर की दूरी लगभग दो घंटे में तय करेगी।

इससे दोनों टर्मिनल स्टेशनों के मध्य वर्तमान यात्रा समय की तुलना में लगभग नौ घंटे (बस से) या छह घंटे (पारंपरिक रेलवे से) की बचत होगी।

यह महाराष्ट्र में 155.76 किमी, केंद्र शासित प्रदेश दादरा और नगर हवेली में 4.3 किमी और गुजरात में 348.04 किमी की दूरी तय करेगी, तथा मार्ग में 12 स्टेशन होंगे ।

परियोजना की मुख्य विशेषताओं की बात करें तो यह भारत में पहली बार स्लैब ट्रैक प्रणाली की आरंभ है, 24 नदी पुलों, 28 स्टील पुलों और गलियारे के साथ सात पर्वतीय सुरंगों का निर्माण तथा 7 किलोमीटर लम्बी समुद्र के नीचे सुरंग का निर्माण सम्मिलित है।

केंद्रीय रेल और आईटी मंत्री अश्विनी वैष्णव के अनुसार, भारत की पहली बुलेट ट्रेन का पहला खंड 2026 तक सेवा के लिए तैयार हो जाएगा। जिसमें सूरत से बिलिमोरा के भाग पर बुलेट ट्रेन चलेगी।

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वहीं बात करें अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन का डिजाइन की तो यह आधुनिक और यात्री सुविधाओं से लैस होगा। इसमें विशाल प्लेटफॉर्म, एयर-कंडीशन वाले वेटिंग रूम, रिटेल स्पेस, और अन्य सुविधाएं सम्मिलित होंगी।

बुलेट ट्रेन स्टेशन का निर्माण अहमदाबाद के विकास को एक नया आयाम देगा। यह पर्यटन को बढ़ावा देगा, रोजगार के अवसर पैदा करेगा, और नगर की कनेक्टिविटी को सुदृढ़ करेगा।

अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन का निर्माण एक ऐतिहासिक मील का पत्थर है जो भारत के विकास की गति को बढ़ावा देगा। हम आशा करते हैं कि यह परियोजना नगर और देश के लिए समृद्धि और प्रगति का मार्ग प्रशस्त करेगी।

मित्रों हम आशा करते हैं कि आपको अहमदाबाद बुलेट ट्रेन स्टेशन परियोजना की विशेष जानकारी पसंद आई होगी, तो कमेंट बाॅक्स में अपने गांव अथवा जिला का नाम अवश्य लिखें एवं यदि कोई सुझाव हो वह भी बताएं।

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